西村 匡史 (43歳)
ニシムラ マサシ
Masashi NISHIMURA
東鉄運輸
日本
スコアカード・大会部門別データ
- *:INスタート
- Position
- 79T
- Hole
- FIN
- Total
- +4 (146)
- Prize
- ¥0
スコアカード
- ◎:イーグル
- ○:バーディ
- -:パー
- △:ボギー
- □:ダブルボギー
- *:スタートホール
- ✔:フェアウエイキープ
Hole | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | OUTコース | 10* | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | INコース | Total | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 35 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 5 | 4 | 36 | 71 | |
Score | - | - | - | - | △ | - | - | - | - | 36 | - | △ | - | △ | - | - | - | ○ | △ | 38 | +3 (74) | 79T |
Putt | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 15 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 16 | 31 | |
FW | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Hole | 1* | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | OUTコース | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | INコース | Total | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 3 | 4 | 4 | 35 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 5 | 4 | 36 | 71 | |
Score | - | - | - | - | □ | ○ | - | - | - | 36 | - | - | ○ | △ | - | - | - | - | - | 36 | +1 (72) | 56T |
Putt | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 15 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 14 | 29 | |
FW | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
大会部門別データ
平均ストローク Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 74.026 85T Round1 71.588 56T 平均パット Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 2.0000 100T Round1 1.8182 62T ※1991年以前は18ホール当たり
パーキープ率 Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 77.780 63T Round1 88.890 8T パーオン率 Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 61.110 46T Round1 61.110 43T ドライビングディスタンス Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 273.50 113 Round1 292.00 83T フェアウェイキープ率 Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 46.150 94T Round1 53.850 74T トータルドライビング Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 207 117 Round1 157 100T ※2007年以前は参考記録
サンドセーブ率 Round Results Pos Total – – Round4 – – Round3 – – Round2 0 58T Round1 100 1T